概要と開発の背景
Pinzgauer High-Mobility All-Terrain Vehicle（ピンツガウアー高機動全地形対応車）は、1960年代後半にオーストリアのSteyr-Daimler-Puch（シュタイア・ダイムラー・プフ）が開発に着手し、1971年より量産が開始された高機動4×4/6×6汎用軽量軍用車輛である。開発の背景には、同社が1950年代末から生産していた超小型四輪駆動車Haflinger（ハフリンガー）の成功を受け、オーストリア軍やスイス軍をはじめとする各国の軍・防衛機関から、より高い積載能力と長距離走破性を備えた山岳・不整地用主力汎用車輛の更新ニーズが存在した。前線の過酷な山岳地帯や泥濘地において、徒歩歩兵部隊への補給、連絡、傷病者輸送、および各種軽火器・装備の自走搬送を安全かつ確実に実行する万能な高機動プラットフォームとして開発が進められた。2000年代以降は製造権がイギリスのAutomotive Technik Ltd（ATL）を経てBAE Systems Land & Armamentsへと継承され、長年にわたり改良が重ねられた。
構造と技術的特徴
構造上の最大の特徴は、車体中央を貫く剛性の高いバックボーン・チューブ・フレーム（Backbone chassis tube）構造と、スイングアクスルにポータルアクスル（ハブレダクション機構）を組み合わせることで335mm以上の高い最低地上高を確保している点にある。駆動系には走行中に油圧で即座に作動可能なディファレンシャル・ロック機構（On-the-fly hydraulic differential lock）を備え、1輪のみが接地する極悪路でも確実なトラクションを維持する。第1世代（710/712系列）では2.5L空冷直列4気筒ガソリンエンジンと5速手動変速機を採用し、第2世代（716/718系列）ではVolkswagen Group製2.4L〜2.5L水冷直列ターボディーゼルエンジンとZF Friedrichshafen製自動変速機、ならびに四輪ディスクブレーキが統合された。車体前部に運転席を配置するキャブオーバー構造により、コンパクトな全幅・全長でありながら車内・荷台空間が極めて広く、4×4モデルで最大10名、6×6モデルで最大14名の搭乗やNATO標準パレット2基の車内収容を可能とする優れた空間効率を誇る。
運用実績と評価
1971年の制式化以降、Pinzgauerは開発国のオーストリア軍やスイス軍をはじめ、イギリス陸軍、ニュージーランド軍、マレーシア軍、サウジアラビア軍など世界40カ国以上の軍・防衛機関で制式導入・運用された。実際の運用においては、湾岸戦争、バルカン半島の平和維持活動、イラク戦争、アフガニスタン紛争（ヘリック作戦）などの主要な戦域へ投入され、伝統的なLand RoverやHMMWV（ハンヴィー）では進入困難な急斜面や過酷な不整地における高い走破性能と信頼性が現場で高く評価された。さらに、軍用のみならずエネルギー企業の油田探査車や山岳救助隊、消防車輛など民生・公共インフラ分野でも幅広く採用された。非装甲・軽装甲構造ゆえに非対称戦における耐地雷・耐爆防護性能の面で制限が生じたことから、現代では耐地雷防護車輛（MRAP）等への更新が進んだものの、高い機動力と万能性を兼ね備えた軽量全地形対応車輛の不朽の傑作として高い評価を保持している。
| Official Name (正式名称) | Pinzgauer High-Mobility All-Terrain Vehicle (Steyr-Puch Pinzgauer) |
| Country of Origin (開発国) | オーストリア |
| Manufacturer (製造メーカー) | Steyr-Daimler-Puch / Automotive Technik / BAE Systems Land Systems / Rheinmetall MAN Military Vehicles |
| Designed (設計年) | 最初の試作機開発・設計は1965年（1960年代後半に開発）であり、量産・納入および軍での運用開始年は1971年である |
| Primary Operators (主な運用組織) | オーストリア：オーストリア連邦軍（陸軍部隊等において兵員輸送、指揮通信、救急搬送、汎用輸送用途等で大規模に配備・現役運用） スイス：スイス軍（各種後方支援、輸送、指揮車両として配備・現役運用） イギリス：イギリス陸軍（16エアアサルト旅団や王立砲兵連隊の砲牽引車、ASTORシステム車両等の6×6モデル（TUM HD）において限定的・後方支援用途で現役運用・継続保有、装甲型（Vector PPV）については退役済み） ニュージーランド：ニュージーランド陸軍（LOV（軽量作戦車両）として各種派生型を含め配備・現役運用） マレーシア：マレーシア陸軍（716砲牽引車および718モルタル輸送車等を配備・現役運用） アルバニア：アルバニア軍（汎用多目的車両として保有・運用） アルゼンチン：アルゼンチン陸軍（山岳部隊・汎用車両として保有・運用） ボリビア：ボリビア陸軍（汎用車両として保有・運用） サウジアラビア：サウジアラビア軍（汎用輸送・各種支援車両として保有・運用） セルビア：セルビア空軍（第204航空旅団等の基地消防・支援車両として改修保有・運用） タイ：タイ王国軍（汎用輸送・各種支援車両として保有・運用） アメリカ合衆国：アメリカ陸軍（第1特殊部隊作戦分遣隊「デルタフォース」（SFOD-D）等において遠征・特殊作戦用車両718M/716M等を導入・運用した実績がある、現在はすべて退役済み） |
| Crew / Capacity (乗員および兵員輸送数) | 乗員 1名 – 2名 兵員輸送数: 最大 10名 (4×4 710M 型) / 最大 14名 (6×6 712M 型) |
| Combat Weight (戦闘重量) | 車両自重 (Empty Weight): 1,950 kg – 2,400 kg (4,300 lbs – 5,291 lbs) [※4×4 710型 / 6×6 712型] 車両総重量 (Gross Vehicle Weight / GVWR): 2,950 kg – 3,900 kg (6,503 lbs – 8,598 lbs / 2.95 tonnes – 3.9 tonnes) [※モデル・オプション構成による] 最大積載量 (Payload Capacity): 1,000 kg – 1,500 kg (2,205 lbs – 3,307 lbs) |
| Dimensions (寸法: 全長/全幅/全高) | L (全長): 4.18 m – 4.95 m (4,175 mm – 4,950 mm / 164.4 in – 194.9 in / 13.7 ft – 16.2 ft) [※4×4 710型 / 6×6 712型] W (全幅): 1.76 m – 1.80 m (1,760 mm – 1,800 mm / 69.3 in – 70.9 in / 5.8 ft – 5.9 ft) D (全高): 2.05 m – 2.10 m (2,045 mm – 2,100 mm / 80.5 in – 82.7 in / 6.7 ft – 6.9 ft) |
| Armor (装甲の詳細: 複合装甲、ERA、APSの有無) | 標準型はプレススチールおよびソフトトップ（布製キャンバス等）構造のため装甲なし ※Vector PPV等の特定改修・装甲派生型（Kevlar/装甲板装着モデル）を除き基本モデルは装甲非搭載 |
| Main Armament (主武装) | None |
| Secondary Armament (副武装) | 車載マウント用重機関銃等（7.62mm / 12.7mm 等）の装着が可能 |
| Engine (エンジン出力 hp/kW) | 【第1世代 710/712】 Steyr-Puch 2.5-litre 4-cylinder Air-Cooled Petrol Engine 出力: 64 kW – 66 kW (87 hp – 89 hp / 87 bhp – 89 bhp) 【第2世代 Turbo D】 Volkswagen 2.4-litre 6-cylinder Turbocharged Diesel Engine 出力: 77 kW – 85 kW (103 hp – 115 hp) |
| Max Speed (最高速度: 整地/不整地) | Paved (整地): 約 100 km/h – 110 km/h (62 mph – 68 mph) |
| Operational Range (航続距離) | Paved (整地): 約 400 km – 700 km (249 miles – 435 miles) [※標準 75L タンク装着時 約 400 km / オプション 125L タンク装着時 約 700 km] |
OPERATING FORCES / 運用国・軍種
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