Oshkosh 1070F HET (Heavy Equipment Transporter) Specs & Technical Data

概要と開発の背景

Oshkosh 1070F HET（Heavy Equipment Transporter / 重装備輸送車）は、2000年代初頭にアメリカのOshkosh Defense（旧 Oshkosh Truck Corporation）が開発し、英国King Trailers社製トレーラーと統合して2003年よりイギリス陸軍へ制式配備された8×8駆動の重戦車輸送車システムである。開発の背景には、冷戦期よりイギリス陸軍の主力戦車輸送を担ってきた旧式のScammell Commander重戦車輸送車の老朽化と、70t級に達する重量級のChallenger 2主力戦車や各種重装甲戦闘車輛を長距離にわたり迅速かつ効率的に公道・不整地輸送する更新ニーズが存在した。重履帯車輛の公道自走による道路損傷や足回りの摩耗を防止しつつ、EU（欧州連合）の厳しい排気ガス規制（Euro III）および欧州道路交通法規に完全準拠する世界標準の重機甲ロジスティクスプラットフォームとして、PFI（民間資金等活用事業）方式の下で開発・導入が進められた。

構造と技術的特徴

構造上の最大の特徴は、700馬力を発揮するCaterpillar C18 18.1L 直列6気筒ターボディーゼルエンジンとAllison HD 4076P 7速全自動トランスミッションを組み合わせた強力な8×8トラクター・トラックに、英国King Trailers社製のGTS 110/7（7軸低床セミトレーラー）を接続する連結システムにある。最大積載容量は72tに達し、Challenger 2主力戦車1両または36t級自走砲2両を同時に担載できる。トレーラー部の7軸のうち第1・4・5・6・7軸には自動油圧アクティブステアリング機構と油圧レベリング懸架装置が全装されており、全長20mを超える超大型車輛でありながら最小回転半径30.5mという卓越した小回り性能を実現している。前級のScammell Commanderや米軍初期型M1070A0（500馬力エンジン搭載）と比較して、大幅な馬力向上と変速段数の多角化、欧州法規への適合、ならびに2基の24.9t級油圧ウィンチによる作戦不能車輛の自力引き揚げ・積載能力において圧倒的な技術的優位性を誇る。

運用実績と評価

2003年の配備開始以降、Oshkosh 1070F HETはイギリス陸軍の王立物流軍団（RLC）において全92両のトラクターと89両のKing GTSトレーラーが制式導入・運用されている。運用態勢には民間企業のFASTTRAX（現 FTX Logistics）による「スポンサード・リザーブ（予備役技術者）」方式が採用され、軍民一体となった高度な維持体制が構築された。実際の運用においては、イラク戦争（テリック作戦）やアフガニスタンでの作戦展開、NATO諸国における大規模統合機動演習へ連続投入され、過酷な長距離輸送ミッションにおいてChallenger 2や装甲車輛の戦術機動を足元から支えた。近年ではウクライナ軍への供与支援等においても重装甲・重火器の急速移動を担っている。公道80km/h走行による迅速な兵力展開能力、優れた耐久性、および戦車部隊の機械的摩耗を極限まで抑制する高い輸送効率が高く評価されており、現代の機甲旅団戦闘団における重ロジスティクス生命線として確固たる地位を維持している。

Official Name (正式名称)	Oshkosh 1070F HET (Heavy Equipment Transporter)
Country of Origin (開発国)	アメリカ合衆国 ※イギリス国防省 MoD 向け専用設計モデル
Manufacturer (製造メーカー)	Oshkosh Defense (旧 Oshkosh Truck Corporation)
Designed (設計年)	イギリス国防省（MoD）の重装備輸送車（HET）調達計画に基づき2001年に設計・選定され、車両の生産・納入を経て2003年に運用が開始された
Primary Operators (主な運用組織)	イギリス：イギリス陸軍（ロイヤル・ロジスティック・コー（王立輸送軍団/RLC）等の後方支援・輸送部隊において、FTX Logistics LtdとのPFI事業に基づき重機トレーラー/戦車搬送車として92台配備・運用）ウクライナ：ウクライナ武装組織（ドイツ軍等からの軍事支援供与品として、元イギリス軍仕様等のM1070F/1070Fを含むM1070シリーズを導入・運用）
Crew / Capacity (乗員および兵員輸送数)	乗員 2名 (Driver, Commander) ＋交代・搭乗要員用 4名 (計 6名キャビン座席構造) [※戦車乗員搭乗スペースを確保]
Combat Weight (戦闘重量)	車両自重 (Tractor Curb / Unladen Weight): 約 20,000 kg (20.0 tonnes / 22.05 short tons / 44,092 lb) 連結総重量 (Gross Combination Weight Rating / GCWR): 約 118,000 kg – 120,000 kg (118.0 – 120.0 tonnes / 130.07 – 132.28 short tons / 260,145 – 264,554 lb) [※King GTS100 トレーラーおよび 72トン級主力戦車積載時] 最大積載量 (Payload Capacity): 約 72,000 kg (72.0 tonnes / 79.37 short tons / 158,732 lb)
Dimensions (寸法: 全長/全幅/全高)	L (全長): トラクター単体: 9.49 m (9,490 mm / 373.6 in / 31.1 ft) / トレーラー連結時: 17.28 m – 20.0 m (17,280 mm – 20,000 mm / 680.3 in – 787.4 in / 56.7 ft – 65.6 ft) W (全幅): 車体幅: 2.59 m – 2.9 m (2,590 mm – 2,900 mm / 102.0 in – 114.2 in / 8.5 ft – 9.5 ft) / サイドミラー展開時: 3.67 m (3,670 mm / 144.5 in / 12.0 ft) D (全高): 3.74 m – 3.80 m (3,740 mm – 3,800 mm / 147.2 in – 149.6 in / 12.3 ft – 12.5 ft)
Armor (装甲の詳細: 複合装甲、ERA、APSの有無)	標準キャビン (アルミニウム/スチール構造) / 装甲パッケージ装着可能 (Project Fortress 等の対弾・爆破防護追加装甲)
Main Armament (主武装)	なし
Secondary Armament (副武装)	なし (乗員用小火器のみ)
Engine (エンジン出力 hp/kW)	Caterpillar C-18 18.1-litre 6-cylinder Turbocharged Diesel Engine 出力: 522 kW (700 hp / 700 bhp) / トルク: 2,576 Nm [※トランスミッションは Allison 4800SP 7速自動変速機]
Max Speed (最高速度: 整地/不整地)	Paved (整地): 約 80 km/h – 85 km/h (50 mph – 53 mph)
Operational Range (航続距離)	Paved (整地): 約 523 km (325 miles) [※標準燃料タンク 947L 装着時]