LAV-M (Light Armored Vehicle – Mortar) Specs & Technical Data

概要と開発の背景

LAV-M（Light Armored Vehicle – Mortar）は、1980 年代初頭にスイスの Mowag 社（現 General Dynamics European Land Systems）が開発した Piranha I 8×8 装甲車をベースとし、カナダの General Motors Diesel Division（現 General Dynamics Land Systems-Canada）が製造・開発を手掛け、1986 年よりアメリカ海兵隊（U.S. Marine Corps）に導入された 8×8輪駆動の水陸両用自走迫撃砲である。開発の背景には、1980 年代のアメリカ海兵隊における急速展開部隊（RDF）構想のもと、最前線で高機動進撃を行う軽装甲偵察（LAR）部隊に対し、即座に曲射火力を投入できる間接火力支援アセットの獲得ニーズが存在した。従来の歩兵携行型迫撃砲や非装甲車輌搭載型では、主力戦闘車である LAV-25 等の高速進撃へ追随できず、過酷な作戦地域での機動性や装甲防護力、即応射撃の面で著しい課題を抱えていた。このため、主力偵察車と同一の 8×8輪駆動シャシーを活用し、装甲下で迅速に 81 mm 迫撃砲を旋回・射撃できる高機動自走迫撃砲として LAV-M の開発が進められた。

構造と技術的特徴

構造上の最大の特徴は、LAV-25 の 25 mm砲塔を完全に排し、車体後部に 3分割折畳み式天面ハッチと 360度全周旋回可能なターンテーブルマウントを設置して 81 mm M252迫撃砲を車内据え付けしている点にある。車内には 81 mm 迫撃砲弾を最大 99 発（98〜99 発）格納できる専用弾薬ラックが配置され、装甲で防護された状態で迅速な照準・連続射撃を可能にしている。また、車外の地上へ M252迫撃砲を取り外して据え付けるための地上用底板（ベースプレート）や二脚（バイポッド）も車体側面に標準装備されており、状況に応じた柔軟な射撃形態を選択できる。パワートレインには 275 hp を発揮する Detroit Diesel 6V53T ディーゼルエンジンと Allison MT653 5 段自動変速機、選択式 8×8 全輪駆動機構を踏襲し、最高速度 100 km/h 以上の地上走破性能と車体後部プロペラによる水上航行能力（約 10 km/h）を備える。自衛兵装として車長キューポラ部に 7.62 mm M240C / M240G 機関銃 1 挺をピントルマウントで装備する。改修型の MA1 / MA2 では、ボルトオン増加装甲の追加による 14.5 mm 重機関銃弾や砲弾破片対抗防護力の強化、サスペンションの強化、デジタル化された弾道計算機（MBC）や最新 C4ISR 通信アビオニクスが組み込まれた。

運用実績と評価

1986 年の部隊配備開始以降、LAV-M はアメリカ海兵隊の全軽装甲偵察大隊（LAR Battalion）の本部・支援中隊や迫撃砲小隊に制式配備され、中隊・大隊の基幹間接火力アセットとして集中的に運用された。実際の運用においては、1989 年のパナマ侵攻（Operation Just Cause）を皮切りに、1991 年の湾岸戦争（Operation Desert Storm）、2000 年代のイラク戦争（Operation Iraqi Freedom）やアフガニスタン紛争へ投入された。前線で強襲作戦を行う LAV-25 や LAV-AT の戦闘小隊に対して、陣地変換を素早く繰り返す「シュート・アンド・スクート（Shoot-and-Scoot）」戦術を駆使し、敵の反射撃を回避しながら即座に曲射火力を投射して歩兵部隊を直接支援する高い機動火力が現場で極めて高く評価された。本車は軽装甲部隊の「動く即応砲兵」として長年高く評価され、後継となる 120 mm 自動迫撃砲搭載型（LAV-EFSS等）や次世代装甲車への移行が進められているものの、現在もアメリカ海兵隊の基幹間接火力として第一線で現役運用が続けられている。

Official Name (正式名称)	LAV-M (Light Armored Vehicle – Mortar)
Country of Origin (開発国)	カナダ / アメリカ合衆国 (スイスのMOWAG社製「Piranha I」をベースにカナダおよびアメリカ合衆国で共同開発・近代化)
Manufacturer (製造メーカー)	General Dynamics Land Systems (GDLS) / GDLS-Canada (初期製造時はGeneral Motors Diesel Division)
Designed (設計年)	LAV-Mの基本設計および開発プログラムとしての型式選定（設計年）は1982年であり、最初の量産機体が公式に引き渡されて運用が開始された年は1985年である
Primary Operators (主な運用組織)	アメリカ合衆国：アメリカ海兵隊（各軽装甲偵察大隊［Light Armored Reconnaissance Battalion / LAR］傘下の各軽装甲偵察中隊［LAR Company］の武器小隊［Weapons Platoon］迫撃砲セクション等において、81mm迫撃砲M252を用いた間接火力支援を担う主力自走迫撃砲車両として運用）
Crew / Capacity (乗員および兵員輸送数)	2名 (Commander、Driver) ＋迫撃砲要員 3名 (Mortar crewmen) ※総乗員数5名
Combat Weight (戦闘重量)	26,720 lbs (12,120 kg / 12.12 metric tons) ※Curb weight (車両自重)は23,520 lbs (10,668 kg)
Dimensions (寸法: 全長/全幅/全高)	W (全幅): 98.4 inches (2.50 m) L (全長): 251.6 inches (6.39 m) ※砲塔を排除した車体長。主砲身前方突出値はなし D (全高): 84.3 inches (2.14 m) ※3分割折りたたみ式ハッチを閉じた状態の固定車体高。キューポラマウント火器等の外装構造物は含まず
Armor (装甲の詳細: 複合装甲、ERA、APSの有無)	高硬度圧延均質鋼製溶接車体（Welded rolled hard homogeneous steel armor）。基本仕様で7.62mm弾の直撃および砲弾破片に対応。装甲厚は5mm〜9mm（約7mm）。後期の近代化改修により必要に応じて追加の弾道装甲パッケージ（BPUP）や内部スパルライナーの適用が可能。ハロン1301（Halon 1301）手動消火システムを車内およびエンジンコンパートメントに装備。
Main Armament (主武装)	1x M252 81mm迫撃砲（81mm Mortar M252） (車体中央のターンテーブル式マウントに配置され、3分割式ルーフハッチを展開して車内から360度全周への手動旋回射撃が可能。携行弾数：総計90発〜99発［5発の即応弾を含む］、また地上設置用のベースプレートおよびバイポッドも車外に固定格納)
Secondary Armament (副武装)	車長用キューポラの銃架（Pintle mount）にマウントされた 1x M240 7.62mm機関銃（M240E1 / M240B）1挺（携行弾数：総計1,000発、うち即応弾200発、格納弾800発）、および車体ルーフに配置された M257 4連装煙幕弾発射機（Smoke Grenade Launchers）2基（計8基のディスチャージャー、煙幕弾携行数：計16発）
Engine (エンジン出力 hp/kW)	General Motors 6V53T (6気筒2サイクル・スーパーチャージャー付きディーゼル) 出力: Gross 275 hp @ 2,800 rpm (205 kW)
Max Speed (最高速度: 整地/不整地)	Paved (整地): 62 mph (100 km/h) Unpaved (不整地): 不明 (※公式仕様上のオフロード時速の数値指定はなく「優れた不整地走破性」と規定) 水上航行（スクリュー推進）: 6.5 mph (10.4 km/h) ※3分以内に完全な水陸両用（amphibious）準備が可能
Operational Range (航続距離)	道路巡航において最大約400 miles (640 – 660 km)