陸上自衛隊が運用する自走式地雷原処理車両で、機甲部隊の前進経路を確保するために開発された。74式戦車の車体をベースとしており、高い防御力と不整地走破性能を備える。主装備として地雷処理用ロケットを搭載し、爆薬を連結した処理索を地雷原へ射出して爆破することで、安全な通路を短時間で啓開可能。戦車や装甲車両の進撃支援を主任務とし、主に施設科部隊で運用される。湾岸戦争以降に重視された機動戦・地雷対処能力向上を背景に整備された車両で、日本の機甲部隊支援能力を支える装備の一つとなっている。
| Official Name (正式名称) | 92式地雷原処理車 / Type 92 Mine Clearance Vehicle |
| Country of Origin (開発国) | 日本 |
| Manufacturer (製造メーカー) | 日産自動車株式会社 宇宙航空事業部（開発当時） ／ 現：IHIエアロスペース（ロケット爆弾部）、コマツ（車体部） |
| Designed (設計年) | 1988年度より試作が開始され、1992年度（平成4年度）に制式化 |
| Primary Operators (主な運用組織) | 日本：陸上自衛隊（特科連隊・特科隊・後方支援連隊特科直接支援中隊など） |
| Crew / Capacity (乗員および兵員輸送数) | 2名（車長、操縦手） ※戦闘工兵（施設科隊員）等の兵員輸送能力（APC機能）はなし |
| Combat Weight (戦闘重量) | 約25.0 t |
| Dimensions (寸法: 全長/全幅/全高) | W: 3.00 m, L: 8.42 m（発射機格納時 ／ 車体単体長は 7.63 m）, H: 2.80 m |
| Armor (装甲の詳細: 複合装甲、ERA、APSの有無) | 圧延鋼板による全溶接構造。前面および側面は、一般的な歩兵火器の弾薬や砲弾破片に対抗する基本防弾鋼板装甲を採用 複合装甲（コンポジット）や爆発反応装甲（ERA）、およびスラット装甲などは非装備 |
| Main Armament (主武装) | 92式地雷原処理用ロケット弾（巨大な2連装の箱型発射機内に、2発のロケット爆弾を格納）。投射されたロケットの飛翔経路後方に「爆薬連ねた数珠つなぎの索（巨大な地雷爆破用導爆線）」を展張させ、一気に地上へ着地・爆破させて幅数百メートルの安全な戦車用通路（地雷原の啓開）を瞬時に形成する。 |
| Secondary Armament (副武装) | なし（自衛用の機関銃などは非搭載。レーザー検知器と連動した煙幕展開用の発煙弾発射機のみを装備） |
| Engine (エンジン出力 hp/kW) | 水冷4サイクルV型8気筒ディーゼルエンジン, Output: 575 hp (約430 kW) |
| Max Speed (最高速度: 整地/不整地) | 整地（最高速度）: 約50 km/h ／ 不整地: 非公開（73式装甲車や90式戦車等の随伴を目的とした十分な履帯（クローラー）走破性を保持） |
| Operational Range (航続距離) | 300 km |
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画像の引用元
- By 陸上自衛隊, CC BY 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=192724882
