概要と開発の背景
Challenger Armoured Repair and Recovery Vehicle（CRARRV / チャレンジャー装甲回収修理車）は、1980年代半ばにイギリスのVickers Defence Systems（現 BAE Systems Land & Armaments）が開発し、1990年よりイギリス陸軍に量産・導入された重履帯式装甲回収修理車（ARV）である。開発の背景には、1980年代よりイギリス陸軍機甲部隊の主力戦車としてChallenger 1が制式化された際、従来のChieftain戦車ベースの回収車（FV4204 ARVK）では60t級に達する重量化した最新戦車の牽引や野外修理に対応しきれなくなったという更新ニーズが存在した。前線で交戦中に機動不能となった主力戦車や各種装甲車輛を、敵の火力が集中する過酷な環境下であっても迅速に救援・回収（Recovery）し、現場でのエンジン換装や油圧・履帯の修復作業（Repair）を遂行可能な、新世代の重装甲ロジスティクス支援機甲アセットとして開発がスタートした。
構造と技術的特徴
構造上の最大の特徴は、Challenger 1主力戦車と共通の全溶接構造スチールシャーシおよびChobham（チョバム）複合装甲構造をベースとしながら、砲塔部を廃して車体前部・右側に揚重能力54tの強力な油圧駆動メインウィンチと、作業用補助ウィンチ、および車体右上に揚重能力6.5tの多用途油圧クレーンを統合している点にある。メインウィンチは滑車（バフ）を併用することで最大90t級の牽引力を発揮し、泥濘地や不整地で座礁した主力戦車を安全に引き揚げることが可能である。車体前部にはドーザーブレード（排土板）を備え、牽引作業時のアンカー（固定具）機能および土木障害物の排除能力を保持する。パワートレインにはPerkins製CV12 V型12気筒ツインターボディーゼルエンジン（1,200馬力）とハイドロガス・サスペンションを搭載し、Challenger 1および後継のChallenger 2、Challenger 3主力戦車と同等の高機動走破性と優れた防護信頼性を両立している。車体後部には交換用のChallenger用パワーパック（エンジン・トランスミッション一式）またはWarrior用パワーパック1基を直接積載して前線へ搬送する輸送構造が組み込まれている。
運用実績と評価
1990年の制式配備開始（80両以上を調達）以降、CRARRVはイギリス陸軍の王立電気機械工兵隊（REME）分遣隊をはじめ、オマーン王立陸軍、ならびに軍事支援を通じて供与されたウクライナ軍において基幹装甲回収修理車として制式導入・運用されている。実際の運用においては、1991年の湾岸戦争（グランビー作戦）をはじめ、バルカン半島の平和維持活動、イラク戦争（テリック作戦）、アフガニスタン紛争（ヘリック作戦）、そして近年のウクライナ紛争など主要な実戦領域へ継続投入された。過酷な前線環境下で行動不能となったChallenger 2主力戦車や各種装甲車輛の引き揚げ・回収ミッション、現場でのパワーパック揚重交換作業を迅速に完遂し、機甲部隊の稼働率維持において決定的な成果を示した。Chieftainベースの旧型機と比較して圧倒的な牽引力・揚重能力と高い生存性を獲得しており、現代イギリス陸軍重機甲旅団戦闘団における不撓のロジスティクス生命線として高く評価されている。
| Official Name (正式名称) | Challenger Armoured Repair and Recovery Vehicle (CRARRV) |
| Country of Origin (開発国) | イギリス |
| Manufacturer (製造メーカー) | Vickers Defence Systems (設計・製造) / 現 Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL) |
| Designed (設計年) | 設計年は1985年（イギリス国防省によるVickers Defence Systemsへの発注・開発年）であり、運用開始年は1988年（イギリス陸軍への納入・配備開始年）である。 |
| Primary Operators (主な運用組織) | イギリス：イギリス陸軍（電気機械工兵軍団（REME）部隊等においてChallenger 2主力戦車等の回収・修理用装甲回収・修理車（ARV）として配備・運用） オマーン：オマーン陸軍（Challenger 2主力戦車部隊の運用に伴い装甲回収車として配備・運用） ウクライナ：ウクライナ陸軍（イギリス政府からの軍事支援により供与され、Challenger 2運用部隊等において支援車体として運用） |
| Crew / Capacity (乗員および兵員輸送数) | 3名 (Commander, Driver, Recovery Mechanic/Mechanic) ＋ 兵員輸送数: 2名 (追加乗員・回収車乗員用キャパシティ) |
| Combat Weight (戦闘重量) | 基本重量 (Mass): 約 61,200 kg – 62,000 kg (61.2 – 62.0 tonnes / 67.5 short tons / 134,920 lb) (追加装甲非装着時の基本重量) 戦闘作戦時・追加装甲装着時総重量: 最大 約 70,000 kg (70 tonnes / 77 short tons / 154,320 lb) |
| Dimensions (寸法: 全長/全幅/全高) | L (全長): 9.61 m (31.5 ft / 378 in) [※固定火器未搭載の車体全長] W (全幅): 3.62 m (11.9 ft / 142.5 in) [※サイドスカート含む車体幅] D (全高): 3.13 m (10.3 ft / 123.2 in) [※クレーン・最頂部マウント含む全高] |
| Armor (装甲の詳細: 複合装甲、ERA、APSの有無) | Rolled Homogeneous Armour (RHA / 均質圧延鋼装甲) スパー構造 Appliqué Armour / Composite Armour (作戦時に車体側面等へ追加装着可能な複合装甲・増加装甲キット) |
| Main Armament (主武装) | None |
| Secondary Armament (副武装) | 1x 7.62 mm GPMG (General Purpose Machine Gun / L37A2 または MAG-58 汎用機関銃) Smoke Dischargers (7.62 mm 煙幕発射機) |
| Engine (エンジン出力 hp/kW) | Perkins CV12-5C / CV12-6C 26-litre 12-cylinder Turbocharged Diesel Engine 出力: 895 kW (1,200 hp / 1,200 bhp) [※トランスミッションは David Brown TN54E 自動変速機] |
| Max Speed (最高速度: 整地/不整地) | Paved (整地): 約 59 km/h – 59.2 km/h (36.8 mph – 37 mph) |
| Operational Range (航続距離) | Paved (整地): 約 500 km (310 mi – 300 mi) |
OPERATING FORCES / 運用国・軍種
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画像の引用元
- By Simon Q from United Kingdom – Challenger Armoured Repair and Recovery Vehicle (CRARRV)Uploaded by High Contrast, CC BY 2.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=23529951
