米国セスナ社（テキストロン・アビエーション）製の中型ビジネスジェット「Citation Latitude(サイテーション・ラティチュード)」をベースに開発された飛行点検機。現用のYS-11EBの後継機として令和元年度から取得が開始され、合計3機が配備されている。本機は、航空機の安全な航行を支える「航空保安無線施設」の機能点検を主目的として運用される。技術的な特徴として、長大な航続距離と優れた短距離離着陸性能を兼ね備えており、本土から遠く離れた孤島への飛行点検任務に対応可能な仕様となっている。機内には最新の自動飛行点検装置「UNIFIS3000」が組み込まれているほか、高度な自動操縦システムにより飛行ルートの約5割を自動飛行することが可能であり、高高度における効率的な点検業務を実現している。現在は、航空自衛隊の飛行点検隊において運用されている。
| Official Name (正式名称) | U-680A |
| Country of Origin (開発国) | アメリカ合衆国 |
| Manufacturer (製造メーカー) | Cessna Aircraft Company (Textron Aviation) |
| Designed (設計年) | 開発ベースとなった原型機（サイテーション・ラティチュード）は2014年2月18日に初飛行を行い、2015年6月に型式証明を取得している。運用開始年については、2020年3月26日に納入され、同2020年から運用が開始されている。 |
| Primary Operators (主な運用組織) | 日本：航空自衛隊（航空支援集団飛行点検隊） |
| Crew (乗員) | 8名（ベース機の標準操縦乗員は2名、旅客仕様での最大搭乗人数は9名〜11名） |
| Dimensions (寸法)：全長、全幅（翼幅）、全高 | L (全長): 19.0 m (62 ft 3 in) W (全幅/翼幅): 22.0 m (72 ft 2 in) ［ベース機の仕様データでは 22.05 m (72 ft 4 in)］ H (全高): 6.4 m (20 ft 11 in) ［一部の公式データでは 6.37 m と記載される］ |
| Empty / Max Takeoff Weight (自重 / 最大離陸重量) | 自重 (Empty Weight): 非公開、ベース機の基本仕様データでは運用基本重量 18,656 lb (8,462 kg)） 最大離陸重量 (Max Takeoff Weight): 非公開、ベース機の仕様データでは 30,800 lb (13,971 kg) |
| Powerplant (エンジン)：型式、推力 | 型式: 2x Pratt & Whitney Canada PW306D1 ターボファン・エンジン 推力: 非公開、ベース機の基本仕様として1基あたり 5,907 lb (26.28 kN)） |
| Max Speed (最大速度)：マッハ表記、高度別の速度 | マッハ表記: Mach 0.8 最高速度 約980 km/h、またはベース機の最大巡航速度として 446 ktas (826 km/h) |
| Combat Range (戦闘行動半径) / Ferry Range (航続距離) | 航続距離 (Ferry Range): 約5,000 km (約2,700 nm) ［一部の公式データでは約2,300 nm］ |
| Service Ceiling (実用上昇限度) | 約13,720 m ［ベース機の最高運用高度仕様では 45,000 ft (13,716 m)］ |
| Hardpoints (ハードポイント)：ミサイルや爆弾の搭載能力 | None |
| Fixed Armament (固定武装)：機関砲の口径、弾数 | None |
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- By Ministry of Defense, CC BY 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=177631749
