概要と開発の背景
ビクトリアス級音響測定艦（Victorious-class ocean surveillance ship）は、1980年代後半にアメリカ合衆国のMcDermott Shipyardsで建造が進められ、1991年にアメリカ海軍の軍事補給司令部（Military Sealift Command: MSC）へ制式導入された音響測定艦である。冷戦後期の1980年代、ソビエト連邦海軍が投入した静粛型潜水艦の増加に伴い、広大な海洋において敵潜水艦が発生させる微弱な音響シグネチャを遠距離から捜索・追跡する対潜哨戒能力の補強が課題となった。従来運用されていた単胴船型のスタルワート級音響測定艦（T-AGOS-1）は、荒天が頻発する北太平洋や北大西洋の過酷な海洋環境下において船体の動揺が大きく、曳航式音響監視システム（SURTASS）の安定運用やデータ収集に限界が生じていた。こうした背景から、高海象下でも高い復原性を発揮する小水線面積双胴船（SWATH）設計を採用した新型音響測定艦の開発が進められ、1988年にネームシップ「ビクトリアス（T-AGOS-19）」が起工された。
構造と技術的特徴
構造上の最大の特徴は、水線面積を極限まで小さく抑えた水中潜航体と細い支柱で上部船体を強固に支えるSWATH（Small Waterplane Area Twin Hull）構造を全面採用している点にある。従来の単胴船体と比較して波浪によるピッチング（縦揺れ）やローリング（横揺れ）が劇的に抑制され、荒天時の激しい波浪下においても卓越した船体安定性と水平保持能力を発揮する。機関・推進系にはCaterpillar製ディーゼル発電機を軸としたディーゼル・エレクトリック方式（2軸推進）を採用し、自艦が発生させる機械騒音や水中放射雑音を極小化している。艦尾からはSURTASS（Surveillance Towed Array Sensor System）と呼ばれる長大な曳航式音響アレイを展開し、低周波ソナーを用いて水深深くに潜む潜水艦の音響データを連続収集・分析する仕組みを備える。過酷な海象条件下であっても約3ノットの低速で安定した曳航作業を継続できる技術的工夫が施されている。
運用実績と評価
1991年の1番艦「ビクトリアス」就役から1993年にかけて全4隻（T-AGOS-19〜22）がアメリカ海軍へ配備され、軍事補給司令部（MSC）の特殊ミッションプログラムの下、民間船員と海軍専門技術者により運用された。同盟国への供与を行わないアメリカ海軍独占の基幹音響測定アセットとして、太平洋および大西洋の戦略水域へ展開した。高い波浪耐性と優れたSURTASS曳航安定性により、長期間におよぶ海洋音響データの収集・追跡任務において極めて高い信頼性が具体的に実証された。2009年に黄海や南シナ海の公海上において外国船艇による急接近や妨害行為を受ける事態に遭遇しながらも、安全航行を維持しつつ任務を遂行した。後継となるインペッカブル（T-AGOS-23）や次世代音響測定艦への引き継ぎが進む現在においても、アメリカ海軍の海洋安全保障と海中警戒網の足を支える最重要プラットフォームとして評価されている。
| Official Name (正式名称) | Victorious-class |
| Country of Origin (開発国) | アメリカ合衆国 |
| Manufacturer (製造メーカー) | McDermott Shipbuilding |
| Designed (設計年) | 1980年代にアメリカ海軍とMcDermott Shipyardsによって次世代海洋監視艦として設計・開発が進められ、1991年に1番艦 USNS Victorious (T-AGOS-19)が就役 |
| Primary Operators (主な運用組織) | アメリカ合衆国：アメリカ海軍：軍事海上輸送司令部（Special Mission Program所属：USNS Victorious (T-AGOS-19)、USNS Able (T-AGOS-20)、USNS Effective (T-AGOS-21)、USNS Loyal (T-AGOS-22)） |
| Displacement (排水量)：基準排水量 / 満載排水量 | 基準排水量：約 3,100 long tons (軽排水量) 満載排水量：約 3,384 long tons (約 3,438.14 metric tons) |
| Dimensions (寸法)：全長、最大幅、喫水 | L (全長)：約 71.48 m 〜 72.0 m (234.5 ft 〜 235 ft) W (最大幅)：約 28.53 m 〜 29.0 m (93.6 ft 〜 94 ft) D (喫水)：約 7.6 m (25 ft) |
| Propulsion (機関)： | ディーゼル・エレクトリック推進 – 4x Caterpillar 3512 ディーゼル発電機 ＋ 2x General Electric 電動モーター (2軸推進)、2x バウスラスター 出力：軸出力 約 1,600 shp (総出力 約 2,400 hp / 約 1.79 MW) |
| Speed (速力)： | 約 9.6 kt 〜 10 kt (約 17.8 km/h 〜 18.5 km/h / ソナー曳航時 約 3 kt) |
| Range (航続距離)： | 不明 |
| Complement (乗員数)： | 乗組員 約 19名 〜 22名 (民間船員) ＋ 海軍軍人/技術者 約 5名 〜 15名 (総員 約 24名 〜 34名) |
| Sensors and Processing Systems (センサー・レーダー)： | SURTASS (Surveillance Towed Array Sensor System / 曳航式監視ソナーアレイ) 衛星通信システム (SATCOM / リアルタイム音響データ伝送用) 航法レーダー |
| Armament (兵装)： | None |
| Aircraft Carried (艦載機)、 Carrying capacity（積載能力）： | 貨物運搬能力：SURTASS 曳航装置および音響処理データ通信機器、SWATH構造による高安定甲板 |
OPERATING FORCES / 運用国・軍種
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画像の引用元
- By Los688 – Own work, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=2667097
- By Official Navy Page from United States of AmericaMCS Bryan Reckard/Navy Office of Information/U.S. Navy – Visit, board, search and seizure drill aboard USNS Able., Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=22721383
- By U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist Seaman Bryan Reckard – This image was released by the United States Navy with the ID 070913-N-2638R-004 (next).This tag does not indicate the copyright status of the attached work. A normal copyright tag is still required. See Commons:Licensing.العربية ∙ বাংলা ∙Bahasa Indonesia ∙Bahaso Jambi ∙Deutsch ∙ Deutsch (Sie-Form) ∙ English ∙ español ∙ euskara ∙ فارسی ∙ français ∙ italiano ∙ 日本語 ∙ 한국어 ∙ македонски ∙ മലയാളം ∙ Plattdüütsch ∙ Nederlands ∙ polski ∙ پښتو ∙ português ∙ русский ∙ slovenščina ∙ svenska ∙ Türkçe ∙ українська ∙ 简体中文 ∙ 繁體中文 ∙ +/−, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=8223589
- By Military Sealift Command – http://www.msc.navy.mil/inventory/ships.asp?ship=119&type=OceanSurveillanceShipTransferred from English Wikipedia; en:File:USNS Loyal T-AGOS-22.jpg, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=12135075
