概要と開発の背景
Sea Hunter（シー・ハンター）は、2010年代半ばにアメリカ国防高等研究計画局（DARPA）の対潜連続追跡無人艇（ACTUV: Anti-Submarine Warfare Continuous Trail Unmanned Vessel）プログラムのもとで開発され、主要契約者のLeidosおよび建造を担当したVigor Industrialによって2016年に進水・公開された自律型無人水上艇（USV）である。2000年代以降、世界各国で静粛性に優れたディーゼル・エレクトリック方式潜水艦の配備が進み、これらを広大な海洋で長期間にわたり捜索・追跡する対潜哨戒網の補強が急務となった。しかし、有人水上戦闘艦や大型対潜巡視機による常時監視は巨額の維持費用や人員負荷を伴うため、乗員を必要とせず長期間にわたり低コストで自律展開が可能な新型水上プラットフォームの開発がスタートした。
構造と技術的特徴
構造上の最大の特徴は、波浪中の横揺れを抑え高い航行安定性を発揮する三胴船（トリマラン）構造と、炭素繊維（カーボンファイバー）複合材を多用した軽量かつ高剛性な船体設計にある。機関部にはディーゼルエンジン2基と2軸プロペラを搭載し、最大27ノット（時速約50km）の速力と、12ノット巡航時で約10,000海里（約18,520km）という優れた航続能力を備える。完全に無人で航行・作戦を遂行するため、人工知能（AI）を組み込んだ自律航行システム（Leidos LAVA等）や国際海上避航ルール（COLREGS）準拠の障害物回避プログラム、高解像度EO/IR（光学/赤外線）センサー、360度監視カメラ、対水上レーダー、さらに低〜中周波のアクティブ・パッシブ・ソナーを完備している。自艦単独で周囲の海上交通を自動識別しながら、数ヶ月間に及ぶ自律哨戒作業を完遂する技術的工夫が凝らされている。
運用実績と評価
2016年の命名式以降、DARPAからアメリカ海軍研究オフィス（ONR）および第1水上開発群（SURFDEVRON 1）へ移管され、アメリカ海軍の自律無人艇試験および戦術検証に投入された。環太平洋合同演習（RIMPAC）をはじめとする各種演習において、護衛船艇なしでの太平洋横断航行や自律型対潜追跡、無人艇同型機「USV Seahawk」等との複合運用テストを成功させ、有人艦艇と比較して日々の維持運用費を大幅に縮減できる点が具体的に高く評価された。同機は武装を搭載しない純粋な監視・追跡・情報収集アセットとして運用され、2020年代には海軍初の無人艇分隊を構成する中核プラットフォームへと成長した。2020年代半ばにかけての各種実戦的テストを通じ、将来のアメリカ海軍における分散型海洋作戦（DMO）やハイブリッド艦隊構想の技術的礎として極めて高い位置づけを獲得している。
| Official Name (正式名称) | Sea Hunter (Anti-Submarine Warfare Continuous Trail Unmanned Vessel : ACTUV / Medium Displacement Unmanned Surface Vehicle : MDUSV) |
| Country of Origin (開発国) | アメリカ合衆国 |
| Manufacturer (製造メーカー) | Leidos (主契約・システム統合), Christensen Shipyards, Vigor Industrial |
| Designed (設計年) | 2010年代前半にDARPAとアメリカ海軍によって自律型対潜無人水上艦として設計・開発が進められ、2016年に進水・試験運用が開始 |
| Primary Operators (主な運用組織) | アメリカ合衆国：アメリカ海軍（無人水上艦試験・開発部隊所属：Sea Hunter、Sea Hawk） |
| Displacement (排水量)：基準排水量 / 満載排水量 | 基準排水量：約 135 long tons (軽排水量) 満載排水量：約 145 long tons (約 147 metric tons) |
| Dimensions (寸法)：全長、最大幅、喫水 | L (全長)：約 40.2 m (132 ft) W (最大幅)：約 11.0 m (36 ft / トリマラン全幅) H (全高/深さ)：約 3.5 m |
| Propulsion (機関)： | ディーゼル推進 – 2x ディーゼルエンジン、2軸推進 (可変ピッチプロペラ / QuicKutterプロペラ保護ラインカッター装備) 出力：不明 |
| Speed (速力)： | 最大 27 kt (約 50 km/h) |
| Range (航続距離)： | 12 kt 巡航時 約 10,000 nm (約 18,520 km 〜 19,000 km / 70〜90日間無補給連続自律運用可能) |
| Complement (乗員数)： | なし |
| Sensors and Processing Systems (センサー・レーダー)： | 船体固定式および曳航式ソナー (対潜水艦連続捜索用) 対水上捜索・航法レーダー 光学・赤外線カメラ (EO/IR) 船舶自動識別装置 (AIS) 国際海上衝突予防規則 (COLREGS) 準拠自律衝突回避・航行制御AIシステム 商業・軍事衛星通信システム (SATCOM) |
| Armament (兵装)： | なし |
| Aircraft Carried (艦載機)、 Carrying capacity（積載能力）： | 貨物運搬能力：燃料積載量 約 40 tons (14,000 U.S. gallons / 約 53,000 L)、モジュール式各種センサー・各種作戦ペイロード空間装備 |
OPERATING FORCES / 運用国・軍種
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- By Mass Communication Specialist 3rd Class Aleksandr Freutel – This image was released by the United States Navy with the ID 220728-N-DF558-1750 (next).This tag does not indicate the copyright status of the attached work. A normal copyright tag is still required. See Commons:Licensing.العربية ∙ বাংলা ∙Bahaso Jambi ∙Deutsch ∙ Deutsch (Sie-Form) ∙ English ∙ español ∙ euskara ∙ فارسی ∙ français ∙ italiano ∙ 日本語 ∙ 한국어 ∙ македонски ∙ മലയാളം ∙ Plattdüütsch ∙ Nederlands ∙ polski ∙ پښتو ∙ português ∙ русский ∙ slovenščina ∙ svenska ∙ Türkçe ∙ українська ∙ 简体中文 ∙ 繁體中文 ∙ +/−, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=124981893
