EC-130H Compass Call Specs & Technical Data

アメリカ空軍第43電子戦飛行隊(EC-130H) — ネリス空軍基地上空(EC-130H)

EC-130H Compass Callは、アメリカ空軍が運用する戦術電子戦機である。ロッキード社（現 Lockheed Martin）のC-130 Hercules輸送機をベースとして機体各所に大規模な改修が加えられており、敵の指揮・統制・通信（C3）ネットワークや早期警戒レーダー、航法システムを強力な電磁波によって妨害・無力化（ジャミング）する能力を持つ「空飛ぶ電子戦プラットフォーム」として冷戦後期に開発された。1981年に初飛行を行い、1982年に空軍へ引き渡され、1983年より初期作戦能力（IOC）を獲得して就役。本機はミサイルや爆弾といった物理的な破壊を伴う兵装は一切搭載せず、非動的な電磁波（Non-kinetic energy waveforms）を放射することで敵の防空網制圧（SEAD）や対情報作戦を遂行する特殊な機体である。機内には操縦や航法を担う4名のフライトクルーに加え、後部の貨物コンパートメントに統合された電子戦システムを操作する9名（電子戦将校、暗号言語学者など）の計13名が搭乗する。就役以来40年以上にわたり、パナマ侵攻（Operation Just Cause）をはじめ、コソボ紛争、イラク戦争、アフガニスタン紛争など数々の軍事作戦へ投入され、アメリカ軍および同盟軍の航空・地上・特殊作戦部隊を後方から強力に支援してきた。継続的なシステムの近代化（Baseline 1、Baseline 2）が行われてきたが、母機であるC-130の老朽化が進んでいるため、近年より近代的なビジネスジェット機をベースとする後継機「EA-37B」への機種転換が進められ、2026年9月に退役した。

Official Name (正式名称)	EC-130H Compass Call
Country of Origin (開発国)	アメリカ合衆国
Manufacturer (製造メーカー)	Lockheed Martin Corporation (ベース機製造。製造当時は Lockheed Corporation) / BAE Systems plc (主契約およびミッション電子戦機材開発担当) / L3Harris Technologies, Inc. (システム統合および維持管理担当)
Designed (設計年)	コンパス・コール仕様としての開発（電子戦スタンドオフ妨害プラットフォームの統合方針）は1979年にアメリカ空軍により指示された。その後、高度な電子戦システムを搭載したEC-130Hとしての初飛行は1981年に達成され、1982年3月に最初の機体が空軍へ引き渡された後、1983年に初期運用能力（IOC）を獲得して公式に運用が開始された。
Primary Operators (主な運用組織)	アメリカ合衆国：アメリカ空軍（空軍戦闘軍団（ACC）第55翼第55電子戦闘群に属する「第41電子戦闘飛行隊（41st ECS / アリゾナ州デビスモンサン空軍基地所属）」にて最後の現役機が運用されていたが、2026年9月に退役。なお、同群傘下で長年共に運用を担った第43電子戦闘飛行隊（43rd ECS）は2024年2月にEC-130Hのラストフライトを終えて退役している。）
Crew (乗員)	13名 (標準の作戦飛行構成。内訳はフライト・ナビゲーション担当クルー4名（操縦士2名、航法士1名、航空機関士1名）、および機内に常設された電子戦・ミッション機材を直接運用・操作するミッションクルー9名)
Dimensions (寸法)：全長、全幅（翼幅）、全高	L: 29.3 m (97 ft 9 in) (一部の軍公式諸元データでは 99 ft (30.1 m)) W: 39.7 m (132 ft 7 in) (一部の軍公式諸元データでは 132.6 ft) H: 11.4 m (38 ft 3 in) (一部の軍公式諸元データでは 38 ft)
Empty / Max Takeoff Weight (自重 / 最大離陸重量)	Empty (自重): 101,000 lb (45,813 kg) (機体内部の追加電子戦システムラックや配線、冷却・電源強化コンポーネント、および機体外部の大型アンテナアレイの構成・仕様により変動。Baseline 2.5仕様では 104,000 lb (47,174 kg)) Max Takeoff Weight (最大離陸重量): 155,000 lb (69,750 kg) (最大燃料容量は 41,000 lb (18,597 kg))
Powerplant (エンジン)：型式、推力	型式: 4x Allison T56-A-15 (ターボプロップエンジン) 推力: 1基あたり 4,591 shp (軸馬力) (一部の運用・技術データでは 1基あたり 4,910 shp クラス)
Max Speed (最大速度)：マッハ表記、高度別の速度	マッハ表記: Mach 0.52 (作戦高度飛行時における最大速度域) 高度別の速度: 高度 20,000 ft (6,060 m) において時速 300 mph (約 482 km/h / 260 knots)。最大巡航速度データとしては 320 knots (約 593 km/h)
Combat Range (戦闘行動半径) / Ferry Range (航続距離)	Combat Range (戦闘行動半径): 詳細な戦闘行動半径データなし（機内燃料のみを用いた標準的な無給油連続作戦飛行時間は約7時間であり、空中給油機能を活用することで紛争空域上空での極めて長時間のスタンドオフ電磁妨害・待機軌道を維持可能） Ferry Range (航続距離): 2,295 miles (3,694 km / 1,994 nautical miles) (燃料満載・無給油での最大航続距離。※一部の民間機諸元ベースの換算データでは最大 2,295 nautical miles)
Service Ceiling (実用上昇限度)	25,000 ft (7,620 m) (※電子戦用の各種アンテナやレドーム増設による空気抵抗の増大、および機体総重量の増加を伴う運用制限に依存)
Hardpoints (ハードポイント)：ミサイルや爆弾の搭載能力	None (機体胴体側面の大型コンフォーマル・アンテナや垂直尾翼・翼端部などに強力な通信・レーダー妨害用の電子戦（EW）アンテナブレード、ポッド型ドームを多数固定装備しているが、物理的なミサイルや爆弾をマウントするハードポイントは内外ともに一切設置されていない)
Fixed Armament (固定武装)：機関砲の口径、弾数	None