E-9A Widget

E-9A Widget（ウィジェット）はアメリカのデ・ハビランド・カナダ社が開発した双発プロペラ旅客機DHC-8（のちのダッシュ8）をベースとする、アメリカ空軍の射場安全監視・データ中継機。メキシコ湾における実弾ミサイル発射試験やドローン訓練の管制・評価支援に特化しており、機体下部に搭載したAN/APS-143(V)-1洋上監視レーダーにより、危険なテスト空域・海域に迷い込んだ民間船などを捉え、最大25マイル先にある小さな救命筏すら探知して安全を確保する。さらに、機体右側面に装備された長さ約30フィート（約9メートル）の巨大なフェーズドアレイ・アンテナにより、飛行するミサイルや標的機から発信される無線のテレメトリ（遠隔測定）信号を捉え、水平線を越えて地上のデータ解析センターへリアルタイムでダウンリンク中継できる、極めて限定的な目的に特化した特殊任務機である。

Official Name (正式名称)	E-9A Widget
Country of Origin (開発国)	カナダ / アメリカ合衆国 (カナダの de Havilland Canada 社が開発した民間旅客機をベースに、アメリカ国内で軍用電子ミッション機としての高度な改修が行われた)
Manufacturer (製造メーカー)	Bombardier Aerospace (※旧 de Havilland Canada、ベース機製造) / Sierra Research (※現 Sierra Nevada Corporation。洋上監視レーダー、UHF遠隔測定（テレメトリ）受信用フェーズドアレイ・アンテナ・アレイ等の特殊電子機材のシステム統合・改修主契約を担当)
Designed (設計年)	ベース機であるデ・ハビランド・カナダ社製DHC-8の設計に基づく初飛行は1983年6月に行われており、アメリカ空軍による特殊任務用の選定と機体改造の計画は1980年代初頭から開始された。その後、専用の電子機材や大型アンテナを搭載したE-9Aとしての初飛行は1987年に達成され、1988年6月に初期作戦能力（IOC）を獲得して正式に部隊での運用が開始された。
Primary Operators (主な運用組織)	アメリカ合衆国：アメリカ海軍（各種ミサイル兵器評価や実弾射撃試験の管制支援を統括する航空戦闘軍団（ACC）傘下の第53翼第53兵器評価群に所属する第82航空標的飛行隊（フロリダ州ティンダル空軍基地所属のデタッチメント1）にて、メキシコ湾における洋上安全監視、ドローン訓練の追跡、およびテストデータのリアルタイム遠隔測定（テレメトリ）中継任務のために、国防総省インベントリ内に存在する全2機の「E-9A」を運用中
Crew (乗員)	4名標準構成：2x Flight Crew (2x Pilots) + 2x Mission Operators (1x 洋上監視レーダー運用オペレーター、1x テレメトリデータ中継・無線通信運用オペレーター)
Dimensions (寸法)：全長、全幅（翼幅）、全高	L (全長): 73 ft 1 in (22.28 m) W (全幅（翼幅）): 85 ft 0 in (25.91 m) H (全高): 24.5 ft (7.47 m)
Empty / Max Takeoff Weight (自重 / 最大離陸重量)	Empty (自重): 約 22,000 lb (約 9,979 kg) ※機体下部の大型洋上レーダーレドームや機体側面のフェーズドアレイアンテナ等、搭載するミッション・アビオニクス類の構成により変動 Max Takeoff Weight (最大離陸重量): 34,500 lb (15,649 kg) ※ペイロード上限は約 697 lb (316 kg)、機内最大燃料容量は約 5,600 lb (2,540 kg)
Powerplant (エンジン)：型式、推力	型式: 2x Pratt & Whitney Canada PW120A (ターボプロップエンジン) 推力: 1基あたり 1,800 shp (2基合計最大 3,600 shp クラス)
Max Speed (最大速度)：マッハ表記、高度別の速度	マッハ表記: Mach 0.367 高度別の速度: 高度別の詳細データなし。巡航・作戦高度域における最大速度は約 280 mph (約 450 km/h / 243 knots) であり、最も長時間の空中警戒・データ中継効率を維持する標準作戦巡航速度域においては約 245 mph (約 394 km/h / 213 knots) となる
Combat Range (戦闘行動半径) / Ferry Range (航続距離)	Combat Range (戦闘行動半径): 詳細な戦闘行動半径データなし（通常はフロリダ州ティンダル空軍基地から離陸し、メキシコ湾上のW-151等の射場・演習空域において約4.5〜5時間におよぶ連続洋上安全監視およびテレメトリデータ中継ミッションを展開可能） Ferry Range (航続距離): 1,000 miles (約 870 nautical miles / 約 1,609 km) ※機内燃料を満載した無給油での最大航続距離
Service Ceiling (実用上昇限度)	30,000 ft (9,144 m) ※ベース機 DHC-8-100 系列の民間運用限界高度は 25,000 ft (7,620 m)
Hardpoints (ハードポイント)：ミサイルや爆弾の搭載能力	None (機体下部に AN/APS-143(V)-1 洋上監視レーダー用の大型レドームを固定装備し、機体右側面に約30フィート（約9メートル）に及ぶ超高周波（UHF）遠隔測定信号受信用フラット・フェーズドアレイアンテナをマウントするが、ミサイルや爆弾等の攻撃兵器を懸架するハードポイントは内外ともに一切設置されていない)
Fixed Armament (固定武装)：機関砲の口径、弾数	None