EA-18G Growler Specs & Technical Data - Defense Inventory Global

電子攻撃飛行隊（VAQ）139「クーガーズ」所属(空母USSニミッツ（CVN 68）の飛行甲板から発艦)

電子攻撃飛行隊VAQ-134「ガルーダス」所属 — 電子攻撃飛行隊（VAQ）139「クーガーズ」所属(空母USSニミッツ（CVN 68）の飛行甲板から発艦)

概要と開発の背景

EA-18G Growlerは、2000年代初頭にアメリカ合衆国のBoeing（主要パートナー：Northrop Grumman）が開発した艦上空中電子攻撃（AEA）機である。アメリカ海軍では、長年運用されてきた電子戦機EA-6B Prowlerの老朽化が進み、維持コストの増大と機体寿命の限界が課題となっていた。加えて、現代戦における複雑な防空レーダー網や通信インフラに対し、最新の戦術戦闘機（F/A-18E / F Super Hornet等）と同等の速度や機動力で伴走できる高速電子攻撃機の導入が急務となった。このような背景のもと、既存の複座型艦上戦闘機F/A-18F Super Hornetの機体構造を共通基盤として活用し、開発コストとリスクを抑制しながら更新を行う計画が始動した。2006年に初飛行を成功させ、EA-6Bを段階的に置き換える後継の統合電子戦アセットとして2009年に初期作戦能力を獲得した。

構造と技術的特徴

構造上の最大の特徴は、F/A-18Fの優れたエアフレームと機動性能を維持しつつ、機首の20mm機関砲を廃して最新の電子戦装備一式を組み込んでいる点にある。主翼端には高精度な電波源特定を行うAN/ALQ-218(V)2広帯域受信ポッドが配置されている。胴体下および主翼下のハードポイントには、強力な電波妨害を照射するAN/ALQ-99戦術電子妨害ポッド（ならびに後継の次世代ジャマー: NGJ）が搭載される。さらに、自機のジャミング電波下でも味方との通信を維持する干渉除去通信システム（INCANS）や、AN/APG-79 AESAレーダーを統合し、高度な電波妨害と情報収集を同時に実行できる。複座のキャビンでは、前席のパイロットと後席の電子戦士官（EWO）がタスクを高度に分担し、過酷な電磁波環境下でも確実な作戦遂行を実現する設計となっている。

運用実績と評価

2009年の初期作戦能力獲得以降、アメリカ海軍の各空母航空団所属の電子攻撃飛行隊（VAQ）および遠征飛行隊に配備された。開発国のアメリカのみならず、オーストラリア空軍（RAAF）においても主力電子戦機として制式採用・運用されている。2011年のリビアにおけるオデッセイ・ドーン作戦で初の実戦投入を果たし、敵の防空レーダー網や通信網に対する高度な電磁波無効化（SEAD/DEAD）任務で卓越した成果を上げた。従来機のEA-6Bと比較して、打撃機と同等の超音速飛行性能と空対空自衛能力（AIM-120 AMRAAMやAGM-88 AARGMの運用）を備えているため、自衛のための他機護衛を必要とせず単独で敵陣深部へ侵入できる点が高く評価されている。現在では、F-35やF/A-18E/Fと緊密に連携し、電磁波スペクトラム領域における優勢を確保する不可欠な艦上電子攻撃機として確固たる地位を確立している。

Official Name (正式名称)	EA-18G Growler
Country of Origin (開発国)	アメリカ合衆国
Manufacturer (製造メーカー)	The Boeing Company (主要開発パートナー: Northrop Grumman Corporation)
Designed (設計年)	2000年代初頭にBoeingによって設計・開発が進められ、試験・評価を経て、2009年にアメリカ海軍で運用が開始された電子戦機
Primary Operators (主な運用組織)	アメリカ合衆国：アメリカ海軍（電子攻撃飛行隊〔VAQ〕：VAQ-129〔訓練〕、VAQ-130、VAQ-132、VAQ-134、VAQ-137、VAQ-138、VAQ-139、VAQ-141 ほか）オーストラリア：オーストラリア空軍（第6飛行隊〔No.6 Squadron〕）
Crew (乗員)	2名 (パイロット 1名、電子戦士官/EWO 1名)
Dimensions (寸法)：全長、全幅（翼幅）、全高	L: 約 18.31 m – 18.35 m (約 60.1 ft – 60.2 ft / 約 60 ft 1.25 in) W: 約 13.62 m – 13.69 m (約 44.7 ft – 44.9 ft / 約 44 ft 8.5 in) (翼端ポッド含む) H: 約 4.87 m – 4.90 m (約 16.0 ft / 約 16 ft)
Empty / Max Takeoff Weight (自重 / 最大離陸重量)	Empty (自重): 約 15,011 kg (約 33,094 lbs / 約 15.01 t) Max Takeoff Weight (最大離陸重量): 約 29,900 kg – 29,964 kg (約 66,000 lbs – 66,059 lbs / 約 29.90 t – 29.96 t)
Powerplant (エンジン)：型式、推力	2 × General Electric F414-GE-400 Turbofan Engines 推力: 各約 62.3 kN (約 14,000 lbf / 約 6,350 kgf) (ドライ時) / 各約 97.9 kN – 98 kN (約 22,000 lbf / 約 9,977 kgf / 約 9,979 kgf) (アフターバーナー使用時) (総推力: 約 44,000 lbf)
Max Speed (最大速度)：マッハ表記、高度別の速度	Mach 1.6 (約 1,900 km/h – 1,960 km/h / 約 1,180 mph – 1,217 mph) (高高度)
Combat Range (戦闘行動半径) / Ferry Range (航続距離)	Ferry Range (航続距離): 約 2,346 km – 2,361 km (約 1,458 miles / 約 1,267 nm) (外部燃料タンク装着時) Combat Range (戦闘行動半径): 約 1,570 km (約 975 miles / 約 848 nm) (フル装備・外部燃料タンク装着任務時)
Service Ceiling (実用上昇限度)	約 15,000 m – 15,240 m 以上 (約 49,212 ft – 50,000 ft 以上)
Hardpoints (ハードポイント)：ミサイルや爆弾の搭載能力	11× External Store Hardpoints (外部兵装ステーション 11箇所。主翼下 6箇所、機体下 3箇所、両翼端 2箇所) 搭載能力: 最大約 8,050 kg (約 17,750 lbs)。AN/ALQ-99 (または NGJ) 電子戦ポッド、2× AN/ALQ-218 翼端受信ポッド、AIM-120 AMRAAM、AGM-88 HARM / AGM-88E AARGM 対レーダーミサイル、AGM-154 JSOW、外部増槽タンク等
Fixed Armament (固定武装)：機関砲の口径、弾数	None (Weapon bay replaced by EW equipment)