HMS Protector (A173) Specs & Technical Data

HMSプロテクター(A173)_2 — ポーツマス造船所に停泊するHMSプロテクター(A173)

概要と開発の背景

HMS Protector（プロテクター / A173）は、2001年にノルウェーのGC Rieber Shipping向けにノルウェーおよびリトアニアの造船所で建造された極地研究・海底作業支援船「MV Polarbjørn」を前身とし、2011年にイギリス海軍（Royal Navy）へチャーター移管（2013年に完全買収）されて就役した極地巡視船および水路海洋調査船である。導入の背景には、イギリス海軍唯一の極地巡視船であった前級「HMS Endurance（A171）」が2008年に南太平洋で深刻な機関室浸水事故を起こし、完全運用不能となったことに伴う緊急の更新・代替ニーズが存在した。南緯60度以南の南極条約海域におけるイギリスの主権主張、環境保護、水路測量・海洋調査、および英国南極調査局（BAS）の基地支援任務を中断させることなく継続維持するため、極地破氷・耐氷構造を備えた商用多用途船を緊急購入し軍用改修するアプローチが採用された。

構造と技術的特徴

構造上の最大の特徴は、ノルウェーDNVの厳格な氷海耐性等級（DNV ICE-05 / A1）を満たす高強度スチール製氷海耐圧船体に、極地での定位置保持（DP2動的自動位置保持システム）と卓越した操縦性を可能にする複雑な推進・スラスター構造を統合している点にある。主機関・推進装置には、Rolls-Royce Bergen BR-8 ターボディーゼルエンジン2基（合計出力7,070kW）とRolls-Royce製可変ピッチプロペラ1軸を軸とし、Brunvoll製バウスラスター2基、スターンスラスター2基、可縮式アジマス（全方位）スラスター1基を備え、氷海航行時においても繊細かつ安定した操船を実現する。艦内には船体底設置型のマルチビーム音響測深機（MBES）をはじめとする先進水路調査アビオニクスが全装され、後部作業デッキには最大50tの揚荷能力を誇るナックルブームクレーンやヘリコプター発着デッキを備える。さらに、浅海域調査用の Sea-class 調査作業艇やPacific 24級複合艇（RHIB）などの艇装群を運用可能な構造的メカニズムを備えている。

運用実績と評価

2011年のチャーター導入および2013年9月のイギリス海軍買収・制式就役以降、HMS Protectorはイギリス海軍の唯一の極地巡視船（Ice Patrol Ship）として制式運用されている。実際の運用においては、南半球の「アイス・シーズン（氷海航行可能時期）」に合わせて毎年南大西洋・南極半島周辺海域へ派遣され、英国南極調査局（BAS）のロセラ（Rothera）研究基地等への補給物資・雪上車両の輸送支援、水路測量による最新海図の作成、および南極条約に基づく各国の基地査察ミッションへ常時投入された。2017年には行方不明となったアルゼンチン海軍潜水艦「サンファン（ARA San Juan）」の国際捜索作戦へも参加した。前級HMS Enduranceと比較して、商業船舶ベースの優れたメンテナンス性と大容量の貨物荷役能力、先進的な水路調査装備により、年間約330日に及ぶ極めて高い前方展開率（Forward Deployment）を維持している点が世界的に高く評価されている。現在も英国の南極域における環境保全および安全保障を支える不可欠な極地アセットとして就役している。

Official Name (正式名称)	HMS Protector (A173)
Country of Origin (開発国)	ノルウェー (開発・建造) / イギリス (運用)
Manufacturer (製造メーカー)	Western Shiprepair Yard (船体建造) / Havyard Leirvik (艤装) ※発注・運用企業 (進水時): GC Rieber Shipping
Designed (設計年)	起工は2000年9月30日、運用開始年については前身の極地研究船MV Polarbjørnとして2001年10月22日に竣工・就役し、イギリス海軍の氷海哨戒艦HMS Protectorとしては2011年6月23日に就役した。
Primary Operators (主な運用組織)	イギリス：イギリス海軍水上艦隊 / 水路・気象戦隊 – 氷海哨戒・水路調査部隊：HMS Protector A173
Displacement (排水量)：基準排水量 / 満載排水量	基準排水量: 約 4,900 long tons (約 4,978 tonnes) 〜 5,000 tonnes 満載排水量: 約 5,000 tonnes 〜 6,250 tonnes
Dimensions (寸法)：全長、最大幅、喫水	L (全長): 89.0 m 〜 89.7 m (292 ft / 8,900 cm 〜 8,970 cm) W (最大幅): 18.0 m (59 ft 1 in / 1,800 cm) D (喫水): 7.2 m 〜 8.35 m (23 ft 7 in 〜 27 ft 5 in / 720 cm 〜 835 cm / 氷海航行時約 7.3 m、最大約 8.35 m)
Propulsion (機関)：	ディーゼル推進 (2× Rolls-Royce Bergen BR-8 ディーゼルエンジン / 単体出力 3,535 kW / 約 4,741 hp / 約 4,807 PS / 1軸 Rolls-Royce 可変ピッチプロペラ / Brunvoll バウスラスター 2基［800 kW + 600 kW］、スターンラスター 2基［1,125 kW + 990 kW］、格納式アジマススラスター 1基［1,500 kW］) 総出力: 約 7,070 kW (約 9,482 hp / 約 9,614 PS)
Speed (速力)：	15 kt (約 28 km/h)
Range (航続距離)：	14,000 nm 以上 (約 25,928 km / 連続航海性能 70 日間)
Complement (乗員数)：	88名 (最大 100名宿泊収容能力)
Sensors and Processing Systems (センサー・レーダー)：	Sバンド航法レーダー Xバンド航法レーダー前方単一ビーム音響測深機 (Forward single-beam echo sounder) 後方単一ビーム音響測深機 (Aft single-beam echo sounder) マルチビーム音響測深・ソナーシステム (Multi-beam sonar)
Armament (兵装)：	4× M134 Minigun または Browning .50口径重機関銃、4 – 5× 7.62 mm L7A2 GPMG (汎用機関銃)
Aircraft Carried (艦載機)、 Carrying capacity（積載能力）：	ヘリコプター運用能力: 常駐機なし / 艦尾ヘリコプター甲板 (Helicopter deck at stern) 装備車両・貨物運搬能力: 1× 50トンクレーン (50-ton knuckle-boom crane)、1× 25トン Aフレーム (25-ton stern A-frame)、大型貨物用ホールドおよび作業デッキ (全地形対応車 ATV、ROV 等の積載能力)、調査用モーターボート (James Caird IV)、作業艇 (Sea-class workboat)、高速救難艇 (FRC)、2× Pacific 24 RIB 等の多用途小艇運用能力