
M1304 ICVVA1-30mm(ストライカーDVH-A1 30mm機関砲搭載型歩兵輸送車)は、アメリカ陸軍のストライカー旅団戦闘チーム(SBCT)において従来の平底型「M1296 ドラグーン」の後継として開発された、最新鋭の8×8輪駆動の装輪装甲歩兵戦闘車両(IFV)である。オシュコシュ・ディフェンス社、ラファエル社、プラット・アンド・ミラー社が共同で近代化プログラム(MCWS:中口径兵器ステーション)を担い、ラファエル社の「Samson Pro」をベースとした新型無人砲塔を搭載している。最大の特徴は、従来の弱点であった平底車体を廃止し、即席爆発装置(IED)や地雷の爆風を逃がす「二重V字型車体底面(DVH-A1)」を標準採用したことで、高い生存性と強烈な直接打撃火力を両立させた点にある。
| Official Name (正式名称) | M1257A1 ESVVA1 |
| Country of Origin (開発国) | アメリカ合衆国 / カナダ |
| Manufacturer (製造メーカー) | 車体ベース(シャーシ):General Dynamics Land Systems (GDLS) 砲塔および中口径兵器システム(MCWS):Oshkosh Defense (※Rafael社、Pratt Miller社との共同開発・量産統合チーム) |
| Designed (設計年) | アメリカ陸軍が2021年6月にオシュコシュ・ディフェンス社らと総額9億4,290万ドル規模の「MCWS」量産統合契約を締結したことで本格的な開発設計が始まり、2022年に生産検証試験用の初期車両が納入され、その後実戦運用のフィードバックを反映したアップデートを経て2025年1月15日に第2ストライカー旅団戦闘チームの第17歩兵連隊第1大隊へ実戦部隊として世界で初めて公式に配備され運用を開始 |
| Primary Operators (主な運用組織) | アメリカ合衆国:アメリカ陸軍(主にワシントン州ジョイント・ベース・ルイス・マコード(JBLM)を拠点とする第7歩兵師団(7th Infantry Division)傘下の各ストライカー旅団戦闘チーム(SBCT)へ優先配備。2025年1月15日には、第1ストライカー旅団戦闘チーム(1-2 SBCT)の「第17歩兵連隊 第1大隊(1st Battalion, 17th Infantry Regiment)」に最初の量産実車が公式配備・引き渡され部隊運用を開始。さらに、同旅団の「第3歩兵連隊 第2大隊(2nd Battalion, 3th Infantry Regiment)」においてもヤキマ訓練センター等での30mm機関砲ライブファイア(実弾射撃訓練)運用が完全に始動しており、計3個のストライカー旅団(総数269両)への全面的な部隊移行および配備プログラムが現在進行中) |
| Crew / Capacity (乗員および兵員輸送数) | 2名 (操縦手、車長兼砲手) + 兵員輸送数(歩兵収容数): 8名 ※大型の無人砲塔システムおよび車内への30mm弾薬庫の増設に伴い、標準型(M1256A1)の9名から1名減少し、完全武装の歩兵8名を後部コンパートメントに収容・輸送する |
| Combat Weight (戦闘重量) | 7,850 kg (27.85 t / 61,400 lbs) ※二重V字型車体底面(DVH-A1)シャーシ、オシュコシュ社製MCWS無人砲塔、30mm XM813機関砲および同軸M240C機関銃、各種電子光学・独立熱線センサー、Caterpillar製450馬力パワーパック、乗員2名+歩兵8名の体重、ならびに定数弾薬(30×173mm機関砲弾:150発+車内予備150発、計300発 / 7.62mm銃弾:計400発)をすべて満載した、標準作戦実戦配置状態(Ready-to-Fight Configuration)での客観的な実測重量 なお、基本シャーシの最大許容限界である28,576 kg(63,000 lbs)に対して約726 kg(1,600 lbs)の余剰マージンが確保されており、これにより前線での追加のスラット装甲(対RPG用ケージ)や、乗員の個人装備の増量に完全対応できる設計となっている |
| Dimensions (寸法: 全長/全幅/全高) | W (全幅): 2,770 mm (2.77 m ※追加装甲マウント部含む) / ミラー等突起部除く基本幅:2,720 mm (2.72 m) L (全長 / 砲身含まず車体長): 7,650 mm (7.65 m ※30mm砲身先端までを含む全長は約8,150 mm〜8,200 mmに達する) D (全高 / 垂直高): 2,980 mm (2.98 m ※車体天面からオシュコシュ製MCWS無人砲塔の最天面部(各種光学センサー基部など)を含む垂直高。アンテナや個別オプションを除く) / 車体天面高:2,640 mm (2.64 m) |
| Armor (装甲の詳細: 複合装甲、ERA、APSの有無) | High-hard steel structure hull with Double-V Hull (DVH) design, optional bolt-on ceramic armor, and internal spall liners (高硬度鋼板溶接構造に加え、地雷やIEDの垂直爆風を完全に外側へ受け流す「二重V字型車体底面(DVH-A1)」構造を標準採用。ボルト留め式セラミック増加装甲、内面防破ライナー、無人砲塔部への防弾装甲を統合) ※14.5mm重機関銃弾、152mm砲弾の空中炸裂破片、および地雷に対して非常に高い防御力を有する。複合装甲や爆発反応装甲(ERA)は装備していない。 |
| Main Armament (主武装) | 1x 30 mm XM813 Bushmaster II automatic cannon ※オシュコシュ製MCWS無人砲塔(ラファエル社のSamson Proがベース)に組み込まれた中口径機関砲。車内完全遮蔽下からのリモート操作に対応し、APFSDS(装弾筒付翼安定徹甲弾)やHEAB(空中炸裂榴弾)などの各種30×173mm弾薬を最大3,000m以上の射程で射撃可能 |
| Secondary Armament (副武装) | 1x 7.62 mm M240C machine gun (30mm砲と同軸装備)および 4x M6 smoke grenade launchers (無人砲塔に統合装備) |
| Engine (エンジン出力 hp/kW) | Caterpillar C9 6-cylinder inline 4-cycle turbocharged liquid-cooled diesel engine (キャタピラー社製 C9 直列6気筒4サイクルターボチャージドディーゼル。出力: 450 hp (336 kW) ※重武装化・重装甲化に伴う重量増加に対応するため採用された最新パワーパック。高度な無人砲塔や独立熱線映像式電子光学センサーを安定稼働させるための910アンペア大容量オルタネーターを備える) |
| Max Speed (最高速度: 整地/不整地) | Paved (整地): 96 km/h (運用制限値) Unpaved (不整地): 約 40 km/h 〜 50 km/h |
| Operational Range (航続距離) | 483 km (300 miles) ※車体底面の重装甲化、MCWS砲塔の搭載、および高出力パワーパック(C9型450馬力)への刷新に伴う共通仕様の標準航続距離 |
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画像の引用元
- By KCpl. Minhoh Choi – https://www.dvidshub.net/image/9566639/stryker-crossing-wet-gap-freedom-shield-26, Public Domain, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=186128165








