Algol-class FSS Specs & Technical Data - Defense Inventory Global

Algol-class (T-AKR 287) FSS — USNS Pollux (T-AKR-290)

USNS Bellatrix (T-AKR-288) — USNS Algol (T-AKR-287)

概要と開発の背景

アルゴル級高速輸送艦（Algol-class fast sealift ship）は、1970年代初頭に民間の海運会社シーランド（Sea-Land Service）向けに開発された高速コンテナ船「SL-7型」を、1980年代初頭にアメリカ海軍が買い取り、車両貨物輸送艦へ大規模改修した戦略高速輸送艦である。1970年代末の中東情勢緊迫化に伴い、アメリカ軍は世界規模での緊急事態に対応するため、本土の重装甲部隊を遠征地域へ超高速度で展開させる「急速展開機構（RDF）」を発足させた。しかし、当時の軍用輸送船団は航行速度が遅く、事態発生から短期間で大量の重装備を海路輸送する手段の確保が焦眉の課題となった。この課題を解決するため、オイルショックによる燃料高騰で民間運用が困難となっていた世界最速の大型コンテナ船SL-7型全8隻をアメリカ海軍が1981年から1982年にかけて取得し、ロールオン/ロールオフ（RO-RO）機能を備えた「FSS（Fast Sealift Ship）」として再誕生させた。

構造と技術的特徴

構造上の最大の特徴は、強力な蒸気タービン2基を備えた2軸推進機構により、非核推進の大型輸送艦艇として世界最高峰となる最高速力33ノット（時速約61km）以上の圧倒的な俊敏性を誇る点にある。全鋼製の巨大な船体内には、元来のコンテナ用ホルダーを取り払い、M1エイブラムス主力戦車、M2ブラッドレー歩兵戦闘車、各種自走砲、ヘリコプターなどを直接自走させて積載・格納できる多層の全通型車両甲板が新設された。両舷および艦尾に可動式斜路（ランプ）を配備するとともに、整備が不十分な外地の港湾環境でも自力で貨物揚降が行えるよう、50トン級の大型双頭ペデスタルクレーンを2基設置する構造上の工夫が凝らされている。同規模の標準的な輸送船（15〜20ノット程度）と比較して約2倍の巡航速度を備え、アメリカ本土から中東や欧州の作戦海域へわずか数日で到達可能な破格の機動力を実現している。

運用実績と評価

1984年の1番艦「アルゴル（T-AKR-287）」就役以降、全8隻がアメリカ海軍の海上輸送司令部（MSC）のもとで即応予備兵力として維持・管理された。本級の真価が実証されたのは1990年の湾岸危機（砂漠のシールド作戦および砂漠の嵐作戦）であり、全8隻が即座に緊急招集され、アメリカ本土からサウジアラビアへ陸軍第24歩兵師団などの重装甲装備や多数のヘリコプターを一元的に高速輸送した。初期緊急展開における海上輸送貨物の極めて大きな割合を本級のみで担い、作戦基盤の迅速な構築に決定的な成果を挙げた。その後の2003年のイラク戦争や世界規模の人道支援任務においても高い稼働率を示した。民間造船所で建造された超高速コンテナ船を巧みに軍事転用した成功例として高く評価されており、現代のアメリカ軍における遠征進出と戦略的海上機動展開力を支える主軸として確固たる地位を確立している。

Official Name (正式名称)	Algol-class FSS
Country of Origin (開発国)	アメリカ合衆国
Manufacturer (製造メーカー)	新造建造時：Rotterdamsche D.D.Mij N.V. (T-AKR 287, 288, 289, 293) / Rheinstahl Nordseewerke (T-AKR 291) / AG Weser (T-AKR 290, 292, 294) 軍用改修担当：National Steel and Shipbuilding Company (NASSCO), Avondale Shipyards, Pennsylvania Shipbuilding 等
Designed (設計年)	1970年代前半に民間高速コンテナ船「SL-7型」として設計・建造され、その後アメリカ海軍向け高速戦略輸送艦へ改装された。1980年代初頭にFast Sealift Ship（FSS）として運用開始され、1982年から順次就役
Primary Operators (主な運用組織)	アメリカ合衆国：アメリカ合衆国運輸省海事局（United States Maritime Administration: MARAD）予備役艦隊（Ready Reserve Force: RRF）/ アメリカ海軍（United States Navy）海上輸送司令部（Military Sealift Command: MSC、有事活性化時） Algol (T-AKR-287)：メリーランド州ボルチモア（Baltimore, Maryland） Bellatrix (T-AKR-288)：ルイジアナ州マレーロ（Marrero, Louisiana） Denebola (T-AKR-289)：メリーランド州ボルチモア（Baltimore, Maryland） Pollux (T-AKR-290)：テキサス州ヒューストン（Houston, Texas） Altair (T-AKR-291)：ルイジアナ州マレーロ（Marrero, Louisiana） Regulus (T-AKR-292)：テキサス州ビーモント（Beaumont, Texas） Capella (T-AKR-293)：メリーランド州ボルチモア（Baltimore, Maryland） Antares (T-AKR-294)：メリーランド州ボルチモア（Baltimore, Maryland）
Displacement (排水量)：基準排水量 / 満載排水量	基準排水量：約 29,692 long tons (軽排水量) 満載排水量：約 55,350 long tons 〜 61,987 long tons (約 55,350 tons 〜 61,987 tons)
Dimensions (寸法)：全長、最大幅、喫水	L (全長)：約 288.4 m (946.2 ft) W (最大幅)：約 32.2 m (105.6 ft 〜 106 ft) D (喫水)：約 11.1 m (36.4 ft 〜 37 ft / 満載時)
Propulsion (機関)：	蒸気タービン推進 – 2x Foster-Wheeler ボイラー (875 psi / 61.6 kg/cm²) ＋ 2x General Electric (GE) MST-19 ギアード蒸気タービン、2軸推進出力：軸出力約 120,000 shp (約 89.5 MW)
Speed (速力)：	33 kt 以上 (33+ knots / 約 61 km/h)
Range (航続距離)：	27 kt 巡航時約 12,000 nm (約 22,224 km)
Complement (乗員数)：	民間船員 (CIVMAR) 約 18名 (縮小運用状態 ROS 時) / 民間船員 42名〜 43名＋海軍技術要員 12名 (フル稼働時総員 54名〜 55名)
Sensors and Processing Systems (センサー・レーダー)：	対水上捜索・航法レーダー商業・軍事衛星通信システム (SATCOM) 統合貨物管理システム
Armament (兵装)：	None
Aircraft Carried (艦載機)、 Carrying capacity（積載能力）：	有効車両甲板面積：199,362 sq ft（約 18,520 m²）最大載貨重量トン数（DWT）：25,594 ロングトン（約 26,005 メトリックトン）標準軍用車両：700台以上 M1A2 エイブラムス主力戦車（約65〜70t）、M2/M3 ブラッドレー歩兵戦闘車、M109 自走榴弾砲、FMTV／MTVR大型トラック、JLTV／ハンヴィーなどを混載して満載可能、内部車両スロープ、クレーン 4基 (中央部 35トン・ペア時70トン ×2基 / 艦尾部 50トン・ペア時100トン ×2基 / 沖合での自力揚降対応貨物コンテナ（セルおよび上甲板利用）：最大 700 〜 2,000 TEU

OPERATING FORCES / 運用国・軍種

USA

アメリカ海軍 United States Navy

➔

PR：関連商品

世界の艦船増刊第233集アメリカ海軍 2026 2026年 01月号 [雑誌] / 海人社

軍事選書堂

¥3,190 （2026/10/25 12:31時点 | 楽天市場調べ）

Amazon

楽天市場

Yahooショッピング

メルカリ

ポチップ

アメリカ海軍図鑑／坂上芳洋