Watson-class LMSR Specs & Technical Data - Defense Inventory Global

概要と開発の背景

ワトソン級車両貨物輸送艦（Watson-class vehicle cargo ship）は、1990年代中盤から末期にかけてアメリカ合衆国のGeneral Dynamics NASSCOで建造が進められ、1998年にアメリカ海軍の海上輸送司令部（MSC）へ就役した大型中速ロールオン/ロールオフ船（LMSR）である。1990年代初頭の湾岸戦争において、アメリカ軍の重装甲部隊や大量の軍需物資を遠洋経由で緊急展開させた際、既存の輸送船団における積載能力の不足と展開速度の遅れが明確な課題となった。これを受け、アメリカ国防総省は1992年の大規模海上輸送調査（Mobility Requirements Study）に基づき、世界各地の作戦海域へ地上部隊の重装備を長距離かつ迅速に輸送・事前集積するための大型補給艦艇の大量整備を決定した。この計画のもとで1993年にGeneral Dynamics NASSCOへ建造契約が授与され、同型艦全8隻の量産計画がスタートした。

構造と技術的特徴

構造上の最大の特徴は、同等規模の大型輸送艦であるボブ・ホープ級がディーゼル推進を採用しているのに対し、航空機由来の高出力なGeneral Electric製LM2500ガスタービンエンジン2基を軸としたCOGAG推進方式を導入している点にある。全鋼製の巨大な船体には、約36,500平方メートルに及ぶ広大な6層の車両甲板が組み込まれており、M1エイブラムス主力戦車や装甲車、各種トラックなど約1,000両以上の大型車両を一括して収納できる。艦尾の大型可動式メイン斜路（ランプ）や舷側の調整式ランプに加え、艦上には110トン級の双頭デッキクレーン2基を備え、整備の行き届かない港湾環境でも自走引き込み（RO-RO）とクレーン揚降（LO-LO）の双方に対応可能な高度な構造上の工夫が凝らされている。さらにガスタービン推進による静粛性と24ノットの高速巡航性能を高次元で融合させる設計上の配慮がなされている。

運用実績と評価

1998年の1番艦「ワトソン（T-AKR-310）」就役から2002年の8番艦「ソダーマン（T-AKR-317）」に至る全8隻が導入され、アメリカ海軍の海上輸送司令部（MSC）のもとで民間船員主体により制式運用されている。同級はインド洋のディエゴガルシア島やアメリカ本土の主要港湾に常時待機し、陸軍事前集積船隊（APS-3）の中核アセットや即応予備兵力として配備された。2000年代のイラク戦争（イラクの自由作戦）やアフガニスタン紛争において、陸軍第3歩兵師団や第4歩兵師団の重装甲部隊をペルシャ湾へ迅速かつ多量に送還・投入する任務で中核的な役割を果たした。単一の船体で陸軍重装甲旅団規模の車両群を丸ごと輸送できる圧倒的な容積と、ガスタービン推進による高い即応・追従性能が具体的に極めて高く評価された。同級は非武装の支援艦艇として良好な運用状態が維持されており、現代のアメリカ軍における遠征機動とグローバルな海上兵船網を支える主軸として確固たる立ち位置を確立している。

Official Name (正式名称)	Watson-class LMSR
Country of Origin (開発国)	アメリカ合衆国
Manufacturer (製造メーカー)	National Steel and Shipbuilding Company (NASSCO / 現 General Dynamics NASSCO)
Designed (設計年)	1990年代後半にアメリカ海軍とNational Steel and Shipbuilding Company (NASSCO)によって改良型LMSR戦略輸送艦として設計・開発が進められ、2001年に1番艦 USNS Watson (T-AKR-310)が運用開始
Primary Operators (主な運用組織)	アメリカ合衆国：アメリカ海軍 Military Sealift Command（Army Prepositioned Stocks Afloat／Surge Sealift Program所属：USNS Watson (T-AKR-310)、USNS Sisler (T-AKR-311)、USNS Dahl (T-AKR-312)、USNS Red Cloud (T-AKR-313)、USNS Charlton (T-AKR-314)、USNS Watkins (T-AKR-315)、USNS Pomeroy (T-AKR-316)、USNS Soderman (T-AKR-317)）
Displacement (排水量)：基準排水量 / 満載排水量	基準排水量：約 29,000 long tons (軽排水量) 満載排水量：約 62,644 long tons 〜 62,970 long tons (約 62,968 metric tons 〜 63,975 metric tons)
Dimensions (寸法)：全長、最大幅、喫水	L (全長)：約 289.8 m 〜 290.18 m (950 ft 〜 951.4 ft) W (最大幅)：約 32.29 m 〜 32.33 m (105.9 ft 〜 106 ft) D (喫水)：約 10.36 m 〜 10.4 m (34 ft 〜 34.1 ft / 満載時)
Propulsion (機関)：	ガスタービン推進 – 2x General Electric LM2500 ガスタービンエンジン、可変ピッチプロペラ 2軸出力：軸出力約 64,000 hp (総出力約 64,000 shp / 47.7 MW)
Speed (速力)：	24 kt (約 44.4 km/h)
Range (航続距離)：	24 kt 巡航時約 13,800 nm (約 25,558 km)
Complement (乗員数)：	民間船員 (CIVMAR) 約 26名〜 45名 (通常約26〜30名) ＋軍事派遣要員 (装備維持・管理担当) 最大 50名 (総員約 76名〜 95名)
Sensors and Processing Systems (センサー・レーダー)：	対水上捜索・航法レーダー商業・軍事衛星通信システム (SATCOM) 統合貨物・車両管理システム
Armament (兵装)：	None
Aircraft Carried (艦載機)、 Carrying capacity（積載能力）：	ヘリコプター運用能力：艦橋前面ヘリコプター甲板 (昼間・緊急着陸用) 車両・貨物運搬能力：貨物積載面積約 393,000 sq ft (約 36,510 m²)、車輪・履帯式軍用車両最大 900〜1,000両以上 (M1A2戦車、ブラッドレー装甲車、各種トラック等)、艦尾旋回スロープ (Stern Slewing Ramp)、両舷スロープ、甲板間内部スロープ、110トン (55トン×2) ツインペデスタルクレーン 2基装備 (シーステート3対応)