E-767 AWACS(Airborne Warning and Control System)

米国ボーイング社製の旅客機「ボーイング767-200ER」をベースとして開発された早期警戒管制機（AWACS）。機体構造の特徴として、内部の各種電子機器や乗員を強烈な電磁波から防護するため、コックピットと非常口を除く胴体側面の窓がすべて閉塞されている。機体後部上方には、3次元方式の捜索用パルス・ドップラー・レーダーアンテナや味方識別装置（IFF）アンテナを背中合わせに内蔵した、直径約9.14メートルの円盤型回転式アンテナドーム（ロートドーム）が装備されている。システム面には、高度な通信装置、航法装置、中央コンピュータ、および状況表示コンソールが組み込まれており、空中および海上目標の探知・追尾や管理を行う。1990年代に製造され、2000年から正式に運用が開始されている。

Official Name (正式名称)	E-767 AWACS(Airborne Warning and Control System)
Country of Origin (開発国)	アメリカ合衆国
Manufacturer (製造メーカー)	Boeing Defense, Space & Security (The Boeing Company)
Designed (設計年)	ベース機であるボーイング767のプログラムは1978年に開始され、本仕様としての製造・調達は1993年より開始、1994年10月4日（ロートドーム未装備仕様。装備仕様は1996年8月9日）に初飛行が行われている。運用開始年については、1998年3月に初号機および2号機の引き渡しが行われ、1999年5月の実運用開始を経て、2000年から正式に運用が開始されている。
Primary Operators (主な運用組織)	日本：航空自衛隊（航空総隊警戒航空団第2飛行群第602飛行隊）
Crew (乗員)	20名〜21名（操縦士2名、機器操作員18名〜19名）
Dimensions (寸法)：全長、全幅（翼幅）、全高	L (全長): 48.51 m (159 ft 2 in) ［一部の国内公式データでは約49.0 m (約160.8 ft) ］ W (全幅/翼幅): 47.57 m (156 ft 1 in) ［一部の国内公式データでは約48.0 m (約157.5 ft) ］ H (全高): 15.85 m (52 ft 0 in) ［一部の国内公式データでは約16.0 m (約52.5 ft) ］
Empty / Max Takeoff Weight (自重 / 最大離陸重量)	自重 (Empty Weight): 85,595 kg (188,705 lb) 最大離陸重量 (Max Takeoff Weight): 174,635 kg (385,000 lb) ［一部の国内公式データでは約170,000 kg (約170 t) ］
Powerplant (エンジン)：型式、推力	型式: 2x General Electric CF6-80C2B6FA 高バイパス・ターボファン・エンジン推力: 1基あたり 273.6 kN (61,500 lbf)
Max Speed (最大速度)：マッハ表記、高度別の速度	マッハ表記: Mach 0.86（巡航速度は Mach 0.80、一部データでは Mach 0.65以上とも記載される）高度別の速度:最高速度として約450 knots (約840 km/h) または 800 km/h以上とするデータが存在する
Combat Range (戦闘行動半径) / Ferry Range (航続距離)	戦闘行動半径 (Combat Range): 1,000 nmi (約1,852 km) の進出後に9.25時間の哨戒飛行、または300 nmi (約556 km) の進出後に13時間の哨戒飛行が可能な燃料・運用能力を持つ航続距離 (Ferry Range): 約10,370 km (5,600 nmi) ［一部の国内公式データでは約9,000 km または約7,200 km］
Service Ceiling (実用上昇限度)	約9,100 m (30,000 ft) ［一部の公式データでは 34,700 ft (10,576 m) ］
Hardpoints (ハードポイント)：ミサイルや爆弾の搭載能力	None
Fixed Armament (固定武装)：機関砲の口径、弾数	None