しらせ（砕氷艦） / Icebreaker Shirase

海上自衛隊の砕氷艦「しらせ」（AGB-5003）は、文部科学省国立極地研究所の南極地域観測隊の輸送および研究支援任務のために建造された、2代目となる南極観測船である。建造費は文部科学省の予算から支出されているが、艦の実際の運用は海上自衛隊によって行われている。主な任務は、毎年11月頃に出港し翌年4月頃に帰国するサイクルの中で、昭和基地を中心とする南極地域への観測隊員や約1,000トン規模の物資の往復輸送、ならびに現地での観測・設営支援である。船底に備えたマルチビーム音響測深機による海底地形図の作成といった各種調査活動も担っており、調査用の艦船であるため艦砲などの固定武装は有していない。

Official Name (正式名称)	しらせ（砕氷艦） / Icebreaker Shirase
Country of Origin (開発国)	日本
Manufacturer (製造メーカー)	三井造船玉野事業所ユニバーサル造船舞鶴事業所（現：ジャパンマリンユナイテッド舞鶴事業所）
Designed (設計年)	平成16年度（2004年度）計画において設計予算（翌17年度に建造予算）が計上されて開発が進行し、2009年5月20日に竣工・就役して運用を開始した
Primary Operators (主な運用組織)	日本: 海上自衛隊横須賀地方隊直轄
Displacement (排水量)：基準排水量 / 満載排水量	基準排水量 12,650 t ／満載排水量 22,000 t
Dimensions (寸法)：全長、最大幅、喫水	全長 138.0 m × 最大幅(W) 28.0 m × 深さ(H) 15.9 m（船体深さ、一部資料では14.5m記載） × 喫水(D) 9.2 m
Propulsion (機関)：	ディーゼル・エレクトリック推進（統合電気推進方式）／三井造船製16V42M-A ディーゼル機関 4基（発電用）＋推進電動機（日立製作所製AC同期電動機）4基、2軸駆動、総出力 30,000 PS（約22,500 kW）
Speed (速力)：	19.5 kt（※防衛省主要要目では19 kt、一部造船資料等では最高速力約19.5ノットと表記）
Range (航続距離)：	非公開
Complement (乗員数)：	約260名（海上自衛隊乗員：約180名、南極地域観測隊員等：約80名）
Sensors and Processing Systems (センサー・レーダー)：	航海用レーダー（OPS-20等）、マルチビーム音響測深機（海底地形観測用）、各種気象・海洋観測装置一式、インマルサット衛星通信装置
Armament (兵装)：	なし
Aircraft Carried (艦載機)、 Carrying capacity（積載能力）：	搭載機数：輸送用大型ヘリコプター（CH-101）×2機（※任務や状況により、環境省等の航空法特例のもと民間チャーターの小型ヘリコプター［AS355等］をさらに1機追加運用可能）ヘリコプター運用能力：船体後部に広大な飛行甲板（ヘリコプター発着艦甲板）および大型の格納庫を装備。車両・貨物運搬能力：南極・昭和基地への往復輸送用に約1,100トンの物資積載能力を有し、そのうち約700トンが基地用の燃料（軽油、航空燃料等）。前部甲板に物資・コンテナ積載スペース、および物資揚降用の大型クレーン2基（コンテナ対応）を装備。雪上車などの大型車両の積載・輸送能力も備える。