陸上車両 (Land Vehicles) - Defense Inventory Global

M58 MICLIC (Mine-Clearing Line Charge)

アメリカ軍が開発したロケット推進式の爆破型地雷原処理システム。最大の特徴は、トレーラーや装甲車両のランチャーから、大量の爆薬を連結した長さ約107メートルのナイロン製ロープ（ライン電荷）をロケットによって地雷原へ射出する […]

デンマークのハイドレマ社が開発した、高い信頼性と機動性を誇る中型輪式の装甲地雷原処理車である。最大の特徴は、車体後部（移動時は前部）に配置された、油圧駆動による回転式チェーン・フレイル・システムと厚い偏向デフレクタープレ

南アフリカのDCDプロテクテッド・モビリティ社が製造し、米国のクリティカル・ソリューションズ・インターナショナル社が統合・展開する、世界標準の爆発物探知・ルートクリアランス（経路啓開）用装甲車両。最大の特徴は、対地雷・伏

Aardvark JSFU（およびその最新型AMCS Mk4 / Mk4H）は、イギリスのアードヴァーク・クリア・マイン社が開発した、世界的に高い実績を持つ全地形対応型の連結式装甲地雷原処理車である。最大の特徴は、車体前

アメリカ軍が旧式化したM60 AVLBおよびM104ウルヴァリンの代替として開発した、最新鋭の無限軌道式重装甲架橋車である。最大の特徴は、信頼性の高いM1A1エイブラムス主力戦車の車体をシャシーベースに採用し、M1A2共

アメリカ軍が開発したM60パットン主力戦車の車体をベースとする無限軌道式の装甲架橋車。最大の特徴は、砲塔を撤去した車体上部に折り畳み式の油圧駆動シザー・タイプ（鋏状）アルミ合金製折り畳み橋（シザー・ブリッジ）を搭載してい

IDF Caterpillar D9（通称：ドゥービ）は、イスラエル国防軍（IDF）の戦闘工兵部隊が運用する、世界で最も重装甲な無限軌道式の戦闘ブルドーザーである。米国キャタピラー社の大型商用ブルドーザー「D9」シリーズ

アメリカ軍が開発した戦闘工兵部隊を支援する無限軌道式の装甲ブルドーザー（戦闘工兵車）。最大の特徴は、前面に大型のドーザーブレード、車体中央に容量約6.7立方メートルのスクレイパーボウルを備えた多機能設計にある。作業時に現

スウェーデンのヘグランド＆サナー社（現BAEシステムズ・ヘグランド）が開発した全地形対応の連結式装軌（キャタピラ）式多目的輸送車両。前部と後部の2つの車体を操舵ジョイントで連結した独自の構造を持ち、すべての履帯が駆動する

BvS10（バイキング）は、スウェーデンのBAEシステムズ・ヘグランド社が開発した、全地形対応型の連結式装軌（キャタピラ）式装甲兵員輸送車である。最大の特徴は、前部車両と後部車両を油圧式の屈折操向機構で連結した「2車体連